Disastro Concordia: potrebbero riprendere a breve le operazioni di pompaggio del carburante

Le avverse condizioni meteo impediscono l’avanzamento delle operazioni di defueling dal relitto della Costa Concordia. Si attendono miglioramenti per la giornata di oggi, mentre i tecnici possono contare ora sui rilevamenti satellitari per monitorare i movimenti della nave.

Vento forte e mare mosso non danno tregua al relitto della Concordia, adagiato davanti alle coste dell’isola del Giglio. Così, nemmeno ieri le attività dei tecnici (attività subacquee) si sono svolte, mentre si attende per oggi un miglioramento generale delle condizioni meteo, che finora sono state l’ostacolo maggiore alle operazioni sulla nave. Se le previsioni saranno confermate dalla realtà, potrebbe finalmente essere completata la fase di bunkeraggio.

Sono sempre al lavoro gli esperti della società olandese Smit, che al momento devono ancora installare tre valvole sui serbatoi dov’è contenuto il carburante. Le valvole serviranno ad evitare che le sostanze possano finire in mare, una delle paure maggiori sin dalle prime battute della tragedia. Il problema per loro è però la posizione dei serbatoi, non facile da raggiungere per posizionare le valvole, cioè la parte dei serbatoi che si trova ora sul fondale di granito all’altezza dello scafo della nave. Inutile ripetere che, per queste manovre, sono necessarie condizioni del mare del tutto differenti rispetto a quelle di questi giorni.

Da terra continua il monitoraggio di ogni movimento eventuale del relitto, grazie all’opera degli uomini del dipartimento di Scienze della terra dell'universita' di Firenze. La novità è che ora è disponibile anche il rilevamento satellitare, che fornisce loro maggiori informazioni. E’ l’Agenzia spaziale italiana a fornirlo e i dati sono elaborati da Tele Rilevamento Europa in collaborazione con il Politecnico di Milano. E’ la conferma di quante forze siano al lavoro per rimediare al disastro di una delle navi simbolo dell’Italia delle crociere e della Costa.

Al lavoro, naturalmente, ci sono sempre anche gli esperti di Ispra e Arpat, che si occupano di monitorare la situazione dal punto di vista ambientale.

Anna Tita Gallo

Leggi le altre notizie sul disastro dell Costa Concordia

Tweet