Bmw presenta la nuova ActiveHybrid serie 5

Universi paralleli per l’automobilismo mondiale che da sabato scorso ha acceso i riflettori dei due più importanti saloni dell’automotive europeo ed asiatico. Il Motor Show di Bologna e quello di Tokyo, a migliaia di chilometri di distanza, stanno mettendo in pista le ultime innovazioni del motorismo ecologico e le nuove proposte dei marchi più popolari del mercato automobilistico.

Il colosso tedesco BMW ha scelto la piattaforma internazionale del Motor Show di Tokyo per presentare la ActiveHybrid serie 5, la terza vettura della gamma ibrida che la casa bavarese svilupperà di concerto con la nipponica Toyota.

Nel corso dell’evento infatti, sono state confermate le voci che correvano giorni fa su un possibile accordo tra i due stemmi dell’automobilismo per lo scambio di tecnologie motoristiche diesel-ibrido per il prossimo 2014 l’intesa prevede che la Toyota metterà a disposizione di Bmw la propria tecnologia ibrida in cambio della fornitura di motori diesel da 2,0 litri per i veicoli nipponici venduti sul mercato europeo.

La versione concept della nuova Bmw Active Hybrid 5 è stata lanciata nel corso del Salone di Ginevra del 2010 mentre la sua versione definitiva ha cavalcato in anteprima mondiale nei giorni scorsi, le passerelle del Motor Show di Tokyo, confermando la strategia ibrida intrapresa dal marchio tedesco che ha riproposto la nuova serie della gamma con ancora minori consumi.

Efficienza energetica, ridotte emissioni di CO2 ma con lo stesso confort e piacere di guida sono i punti forti della nuova autovettura che può vantare un motore a doppia propulsione: il motore a benzina 3.0 TwinPower Turbo N55 da 306 CV che rende l’auto tra le più potenti del segmento ibrido e il motore elettrico posto sotto la scatola del cambio, da 55 CV e 210 Nm di coppia per la riduzione di consumi ed emissioni.

Il cambio automatico a 8 rapporti, infatti, spinge la ActiveHybrid 5 da 0 a 100 km/h in appena 5,7 secondi, a fronte di consumi tra i 6,4 e i 7 litri per 100 km con emissioni di CO2 di 149 grammi per km. La modalità esclusivamente elettrica è data dalla batteria agli ioni di litio posta nel bagagliaio che può garantire un’andatura di 60 Km/h per 4 km; in seguito si attiva il motore a turbo benzina e il propulsore elettrico continua funzionare come generatore di energia.

A garanzia di una gestione efficiente dell’energia, Bmw ha introdotto nell’autovettura la funzionalità Eco Pro che permettere di ridurre consumi ed emissioni ad andatura sostenuta sui percorsi autostradali. Definita come “modalità di guida in planata” il sistema consiste nello spegnimento del motore benzina a velocità inferiori a 160 km/h; in questo modo è possibile sfruttare al massimo l’energia cinetica, proseguire la marcia esclusivamente con l’energia prodotta dall’unità elettrica, a fronte di una notevole riduzione di consumi ed emissioni.

Annalisa Tancredi

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